Liebe Harleyfahrer

Bin auf eine längere Tour nach Spanien aufgebrochen. Nun leuchtet die Kontrollleuchte (kleiner roter Punkt). Mit Hilfe der hier im Forum gefundenen Code-Auslesung bin ich auf 'break switch' gekommen. Dafür spricht, dass das Bremslicht dann immer leuchtet.

Aber: Manchmal stimmt wieder alles für Stunden, manchmal kommt das Problem. 

Wie sollte ich vorgehen?

Falls ich die break switch tauschen muss, bekomme ich die online (habe hier und in meiner Wohngegend keinen Markenhändler)?

Zum Modell: 2014 Dyna Low Rider mit 103er Motor.

1000 Dank und Gruss, Hans

Vielen Dank, kann ich probieren. Ist mE hinten, ich schaue aber sicherheitshalber nochmal nach. Vg, Hans

Checke mal den Bremshebel vorne ab, wenn der Fehler wieder auftaucht, wie unten beschrieben. Lösungsansatz ist da auch gleich mit aufgeführt sollte es so sein wie im Thread beschrieben. Mußt ja erst mal wissen welcher Schalter betroffen ist, vorne oder hinten.
Bremslicht spinnt

Danke, bei mir ist es der Bremslichtschalter für die Hinterradbremse. Heute war anfangs wieder alles okay, dann Dauerleuchten, habe das Kabel hinten gezogen und das Bremslicht ging aus bzw. geht jetzt richtig für die Vorderbremse.

Hab dann die Stecker etwas mit WD 40 bearbeitet und grob gereinigt (habe leider kein Werkzeug mit auf die Tour genommen), aber hat nix gebracht. Geht manchmal, dann wieder Dauerleuchten. Leider hat auch die Rückleuchte jetzt oben eine leichte Delle, Dauerbremslicht wird wohl zu heiss für das Plastik. Lasse es jetzt bei dem gezogene Stecker, dsmit geht das Bremslicht für vorne, ist so etwas sicherer für die Rückfahrt aus Spanien.

Werde also den Schalter tauschen müssen. Seltsam, dass der Schalter wohl manchmal will und machmal nicht ....

Vg, Hans

Nö, da hinten ein hydr. Bremslichtschalter (72026-08B) außerhalb der Bremspumpe verbaut ist.

Da hinten ein hydr. Schalter verbaut ist, muß der ja zwangsläufig mit der BF in Berührung kommen und das geht nur wenn er direkt in die Bremsleitung eingeschraubt wird. Etwas BF wird schon auslaufen aber nicht viel wenn den neuen gleich einschraubst. Entlüften ist aber def. nötig. Bei solchen Sachen kann man sich Gedanken über einen kompletten Wechsel machen, wenn die schon paar Jahre auf dem Buckel hat. Ist ja nicht viel mehr Arbeit.